Fic Dijon 2008

  

Pour cette course, la pluie était annoncée à partir de 12-14h seulement, soit pour le début de la course des vétérans. Finalement au réveil la pluie est déjà là!!!

Après un gros petit dej pris dehors à l'abri de la terrasse, nous voilà partis direction le circuit. Sur place, c'est le rush pour aider les séniors à mettre les roues pluie (Leur départ étant à 10h30 et celui des Vétérans à 12h).

 

Pendant la course des séniors, c'est au tour de Manu de changer ses roues de 110 contre des roues pluie de 100mm, les Fameuses MPC STORM. De mon coté je retire les platines de 110 pour mettre mes platines standards de 100mm. Par la même occasion Manu me prête ses anciennes roues pluies avec les quelles il n'a roulé que 4 fois sous la pluie les Matter F2100t XG. Une fois tout le matériel prêt nous allons voir la fin de la course des séniors.  

 

La course des seniors terminée, c'est à notre tour de nous préparer. Déçu de la météo depuis le matin, me disant que cela va être la galère, Je traine pour me préparer et n'aie même pas envie de prendre le départ. Finalement je suis prêt juste 5 minutes avant le départ. Comme l'an dernier je pars sans échauffement. J'avais terminé 18° à 3 minutes du vainqueur. Je ne prends pas cela comme un handicap, en plus avec la pluie la vitesse sera un peu plus lente donc plus facile pour se mettre en route.  

 

Sur ce circuit très rapide et très roulant, le départ est primordial. Je me place donc dans les tout premiers sur la 2° ligne de départ. La course part très vite, 200m après le départ je me retrouve dans les 15 premiers, juste à l'entrée du rond point. Dans le rond point, je passe très facilement à la 10° place.peu avant la fin de ce grand rond point les 5 premiers se détachent de 5-6 mètres. Philippe Poirier nous double avec une facilité déconcertante  pour rejoindre les 5 de tète. Je me retrouve rapidement en 2° position du 1er peloton puis en tête avec 10 mètres de retard sur les 6 peremiers qui ne seront bientôt plus que 4 à cause d'une chute. Je n'ai jamais été à pareille fête. Je me rappellerai toujours mon 1er passage avec un sourire jusqu'aux oreilles devant mon Prez qui me fait signe de me calmer. Quelques mètres plus loin je laisse le relais nous faisons 1 tour comme cela, laissant filer les 6 premiers.
En fin de descente dans le 2° tour, je me retourne pour demander à mes compagnons s'ils veulent faire le forcing pour revenir. Sans réponse je continue à rouler à une allure assez soutenue dans la fin de cette descente et je continue mon relais jusqu'a la sortie du rond point. Avant la ligne droite, je m’écarte à l'intérieure du virage pour passer le relais à Olivier H de Villeparisis. C'est alors que je glisse sur les bandes blanches du passage piéton. Mon cardio de détache de mon poignet. Le temps de me relever et tout ramasser et de repartir le peloton est déjà loin. J'arrive à rattraper la moitié de la distance me séparant de ce 1er peloton sans arriver à faire la jonction. Je reste seul avec un autre concurrent qui s'est fait lâché de ce 1er groupe. Pendant 4 tours les choses restent en l'état. Je trouve le temps long et pense plusieurs fois à abandonner. 4 tours plus tard, je me fais rattraper par le 2°peloton dans lequel figure Manu. J'arrive à le suivre sans problèmes. Un tour plus tard non nous retrouvons tous les 2 en tête. A la fin du faux plat montant, je prends le relais, Manu se remettant dans mon sillage et m'indique de calmer les choses. Quelques mètres plus loin je me retourne pour voire l'état de ce groupe. Je me sens déséquilibré ma tentative de rester debout est vaine et j'entraine manu dans ma chute. Nous nous repartons et 500m plus loin nous réintégrons ce groupe. Tout doucement on revient dans les 1ere places de ce groupe.

 

Le reste, c'est toujours pareil, c'est très dur de faire exploser un groupe à Dijon même si à 4 ou 5 on arrivait a créer des trous de 10 à 20 mètres, et cela revient dans le rond point à cause de l'équilibre précaire (sous la pluie).

 

A 1 tour de la fin Manu et quelques concurrents sprintent par erreur. En les dépassants après la ligne, j'indique à Manu qu'il nous reste encore un tour. Pour ce dernier tour je me retrouve dans les 4 premiers, puis 2° à 200m du dernier rond point. Je reste dans cette position jusqu'à la sortie de ce rond point. 

Là j'ai 3 solutions la jouer tactique et me faire dépasser pour prendre l'aspi d'un autre concurrent, rester en tête et prendre un relais normal et me faire dépasser dans les derniers mètres, ou alors de jouer la surprise et de lancer le sprint de suite (à 500mètres de la ligne), en prenant quelques mètres d'avance et de les garder le plus longtemps possible. Finalement, n'ayant rien à perdre, je choisis la dernière solution. Solution qui fut payante. En effet, 1 seul concurrent a réussi à me doubler en milieu de ligne droite; puis dans les 100 derniers mètres il m'a semblait qu'il coinçait. J'ai alors refait une bonne partie du retard sans que je puisse le redoubler.

En satisfaction, en je retiens surtout le déroulement du dernier demi tour avec le sprint et la facilité que l'on avait à évoluer dans ce 2° groupe.

Je termine 28° V1. Qu'importe le classement de cette course, il y avait vraiment de quoi à faire quelque chose dans le 1er peloton!!!! On ne refait jamais le passé, mais sans me vanter, j'aurais pu terminer entre la 7° et la 15° place et faire encore mieux que l'an dernier!!!!

C'est génial, la forme est là, la confiance de retour, pile poil pour le mans!!!! Manu à l'air aussi en grande forme, qui malgré sa chute fini 4° V2, à une demie roue du podium. Cela laisse entrevoir de grandes choses pour le Mans.